Por, la investigación
extensiva y el
desarrollamiento y los
esfuerzos de ULTRASEAL
INTERNATIONAL INC,
nuestra propietaria
formulación se ha
progresada mas lejos de
los parámetros que es
normalmente conocido
como un sellante de
neumáticos.
ULTRASEAL es
verdademente una
extendadora y selladora
de los neumáticos.
El equipo de
investigación y
desarrollamiento de
ULTRASEAL se ha
desarrollado un proceso
propio que hasta la
fecha nadie ha superado
o duplicado.
ULTRASEAL es una
preservativa probada
que aumenta la vida y la
re- cauchabilidad de los
neumáticos, y se reduce
el fallo prematuro por
70% o mas en los
neumáticos.
Tenemos un reportaje ,
que proclama que la
rechaza de los re-
cauchados de las
cubiertas se han
reducido en mas de
50%.Este reto nunca se
han escuchado en la
industria de los
neumáticos.
ULTRASEAL
se convierte cualquier
neumático en un
neumático auto sellante
que es capaz a mantener
la presión de aire .
ULTRASEAL tiene la única
habilidad a dejar una
capa del producto en
todo la superficie por
dentro del neumático y
las llantas , sin
sucumbir a la shear y el
estrés asociado con las
fuerzas centrifúgales
que están creado dentro
un neumático que se
rueda a alta velocidad.
Los atributos de
ULTRASEAL están sin
paralelo en la historia
del neumático.
DESCRIPCION.
Una vez que ULTRASEAL ha
sido instalado se queda
quieta al fondo del
neumático hasta se pone
en marcha el vehiculo.
una vez se ha hecho un
mínimo de 8 a 10
kilómetros rodando se
dispersarse por la
cavidad de aire por
dentro y se forma una
capa en la superficie y
en las llantas . La
flexibilidad del
neumático y la subida
del calor normal deja
que ULTRASEAL se busca y
se elimina problemas
corrientes de escape de
aire ( se refiere como
porosidad, migración de
aire y fugas de
liquido) Entonces
ULTRASEAL se transforma
el neumático en una
cámara de aire sellada ,
capaz a mantener su
propio presión de aire
ULTRASEAL se acondiciona
la goma para evitar y
retardar la
envejecimiento y
putrefacción de las
cubiertas. un solo
tratamiento es
suficiente para añadir
mas vida y los
neumáticos se quedaran
mas templados, para
toda la vida legal.
Las capabilidades
tecnológicas adelantadas
del sellante de
ULTRASEAL están de
guardia para sellar los
pinchazos cuando se
ocurren.
Cuando se pincha el
neumático ULTRASEAL se
pone una capa en el
superficie del objetó
que se ha penetrado y se
previene una escape de
aire.
Cuando se quita el
objetó penetrante se
cura la goma y en
seguida se cierre la
herida y el aire que iba
a salir se empuja
ULTRASEAL hacia la
herida..Como la goma se
recupera se cierre la
herida y con la fuerza
del neumático se queda
la reparación en su
sitio.
Las fibras y polímeros
forman un coagulo
haciendo una reparación
hermético .La poca
cantidad de ULTRASEAL
que se ha penetrado por
la herida y pasa por los
cinturones y se sale
por la banda de
rodamiento se llama “
un coaguló de la
reparación.”
Una
vez se expone al
atmósfera la reparación
con el coagulo empieza
una cura sistemática con
química ( otro atributo
propio del equipo de
ULTRASEAL ) Como se cura
con el coagulo se hace
una cura positiva que
es impermeable al agua.
Se protege totalmente
los cinturones y dentro
de las cubiertas de la
contaminación y
corrosión.
La fomulacion de
ULTRASEAL contiene
THIXOGEL, uno de
nuestros mas guardados
secretos, que se deja
ULTRASEAL resistir el
calor y las fuerzas de
shear creado por la
rotación del neumático.
Este emulsión
THIXTROPICO se extiende
y se recuperarse abajo
la exposición extremo de
las fuerzas adversas y
se agarra continuamente
a la superficie por
dentro de las llantas.
La habilidad a cubrir
el superficie por dentro
contra condiciones
adversas y la fuerza
centrífuga es la razón
que ULTRASEAL
extendedero y sellador
de los
neumáticos no pierde la
habilidad para
proporcionar protección
por la vida legal de la
banda de rodamiento.
Las temperaturas y
condiciones normales
que se puede funcionar
ULTRASEAL extienden
desde -40·F hasta 302.
F.
CAPABILIDADES
SELLANTES.
Si la interigrad del
neumático es debilitada
hasta el punto que el
neumático y las
cubiertas están
inseguros,ULTRASEAL es
diseñado a sangrar
lentamente y se deja
salir la presión de aire
si el objeto que se ha
penetrado y se ha hecho
daño severo a la
estructura por dentro.
ULTRASEAL
no se esconde ni se
tapara una herida
peligrosa , ni pequeña
ni grande pero si la
interigrad de la
cubierta ha sido dañado
y se pone en peligro la
seguridad del neumático.
ULTRASEAL es diseñado a
dejar escapar el aire en
una manera controlada
,este atributo ha sido
confirmado por la
pruebas extensivas
hechas por LOS
MILITARES, EN LOS CAMPOS
DE PRUEBAS MILITARES ,
en YUMA ,ARIZONA. U.S.A.
GRADOS VARIOS DE
ULTRASEAL.
ULTRASEAL INTERNATIONAL.
INC. fabrican varios
grados de ULTRASEAL
extendador de vida y
selladora de los
neumáticos.
GRADO DE ALTA
RENDIMIENTO. usado en
transporte en la
carretera , bicicletas,
lambrettas motores,
coches y furgonetas .
GRADO COMERCIAL /
INDUSTRIAL. se usa en
furgones con eje doble,
camionetas , camiones.
GRADO EXTREMO USO
INDUSTRIAL. para todo
terrenos. maquinaria
pesada. etc.
Este grado fue
desarrollado en el
principio por los
vehículos de combate,
vehículos armados, y
equipamiento todo
terreno.Era usada en
combate donde
normalmente si en los
neumáticos entra una
bala que se previene el
vehiculo a completar con
su misión ULTRASEAL es
capaz a sellar heridas
grandes , así se dejar
los vehículos a mantener
su movilidad.
Una vez mas ULTRASEAL se
proporcionar esa
fiabilidad extra y una
cosa muy importante, se
corta el tiempo que el
vehiculo esta en el
garaje en reparación ,
lo cual es muy costoso
GRADO E.U.I. no es
diseñado por vehículos
con pasajeros, Se puede
sellar hasta 2cm en
diámetro.
ACONDICIONANTES Y CAPAS.
ULTRASEAL se pone una
capa del producto y se
agarra a todo la cavidad
de aire por dentro del
neumático,
acondicionando la
superficie por dentro ,
eliminando la migración
de aire causado por la
porosidad y la fuga de
gotas.
ES MUY IMPORTANTE que
la cantidad exacto esta
instalado en el
neumático, ( ver la
carta referente a los
aplicaciones)
¿PARA QUE FUNCIONA
ULTRASEAL,? tienes que
conducir el vehiculo por
lo menos hasta 8
kilómetros ( pero no es
preciso a conducirlo al
instante que has echado
el producto)
Tienes que conducir el
vehiculo para que se
calienta el liquido y
para distribuirlo
ULTRASEAL no es como
otros sellantes
convencionales,
ULTRASEAL contiene THIX.O
GEL.que ha sido
desarrollado a prevenir
migración desde las
llantas y los laterales
hasta la área de la
banda de rodamiento a
una velocidad muy alta.
¿NO SE SECARAR DENTRO
DEL NEUMÁTICO, ?
Mucha gente preguntan si
ULTRASEAL se seca por
el exposición al aire
cuando esta fuera del
neumático . entonces por
que no se seca cuando
esta dentro del
neumático.
ULTRASEAL se transforma
el neumático y la
llanta en una camera
sellada de aire. Cuando
se conduce el vehiculo ,
se sube la temperatura
del neumático, una
porción del base del
liquido se vaporiza
dentro de la cavidad de
aire por dentro del
neumático y cuando se
enfría el neumático , la
humedad se condensarse
otra vez en la formula.
El aire que esta dentro
se hace una parte de la
sistema, La camera de
aire sellada previene el
aire de fuera a entrar y
el aire de dentro a
escapar. No se requiere
a mantener la
presión constante de
aire. Recomendamos que
se hace checeos de los
neumáticos y la presión
de aire cuando se hace
los checeos rutinarios.
ULTRASEAL TIENE LA
HABILIDAD A MANTENER LA
PRESIÓN DE AIRE
CONSTANTE no se aliviar
el conductor a hacer
inspecciones visuales
antes de cada viaje.
REPARACIÓN POSITIVA Y
SEGURA.
Cuando un neumático
tiene un pinchazo
,ULTRASEAL esta forzada
contra el objeto
pinchante por la presión
de aire por dentro ,
así se previene el aire
a escapar .Si el objeto
que pincha se sale Por
la fuerza centrifuga o
esta sacada, la fuerza
por dentro empuja
ULTRASEAL contra la
herida Y en seguida se
para el escape de aire,
Fibras especiales se
juntan alrededor
formando un coagulo Y
como se repone la goma
ayudado por la flexión
del neumático rodando ,
la presión de aire por
dentro se empuja el
coagulo/ reparación muy
por dentro en la herida
,.Una vez se exponerse
al aire por fuera
,empieza un proceso
químico .El coagulo
curado se extiende
dentro de la herida,
axial proporciona una
reparación que es
soluble al agua (la
lluvia, la nieve el
barro etc). Como el
coagulo se cura se
transponerse en un sello
de goma permanente.
protegando las cubiertas
y los cinturones de
acero contra
contaminantes que
quieren entrar en la
herida. No existen otros
fabricantes de
selladores de
neumáticos que han
estado capaz a duplicar
los atributos de
ULTRASEAL.
